日期：2016-7-13（原创文章,禁止转载）
郑州高架桥下保通路让人闹心 今年五一全部修复
郑州3环快速路主体高架桥通车，很多司机表示，收到一份珍贵的新年礼物。
走桥上的司机开心时，很多走桥下的司机说，桥下围挡旁的一些保通路路段照旧让人头疼。相干工程方表示，对保通路的修补一直未停止，但大规模集中修补，不太现实。
目前，已有一些保通路路段开始破路改造，项目方表示，今年五一前会建成正式道路。
问题
2013年12月28日，郑州3环快速路主体高架桥通车当天，按规定的80千米/小时，河南商报驾车从北三环华北水利水电大学附近上桥，到南三环中州大道附近下桥，仅用了25分钟，而过去这段路得走一个小时左右。高架桥便利了，可桥下的保通路，仍让很多司机感到头疼。
司机
保通路上走得胆战心惊
“握着方向盘哼着歌，突然一个大坑就出现了，‘哐当’一声就趴了窝，关键是心疼车啊！”每天从中州大道北三环路口保通路经过的陈先生说。
市民郭先生的遭受更让人“胆战心惊”，上个月他开车经过南三环的保通路，右轮轧进一个大坑，检验后发现车子的机油底壳被擦出一个2厘米长的口子，排气管道也凹进去一个坑。
公交公司
路况不好，苦了215路
路不好走，私家车可以绕行，对公交车来讲，有些“痛”只能默默承受。
郑州公交3公司相干工作人员说，南三环一些保通路路段坑坑洼洼，公交车颠簸得利害，车辆的机件磨损较大，“对215路影响最大，全部线路都在三环上走。”
该工作人员称，之前也向工程项目方反应过，但部份路段修得不完全，时间1长，通行的大车多，路面就又坏了。有时他们的职工自己拿砖垫，但“治标不治本”。他建议，施工方可以在晚上车少时，对一些大坑进行修补。
保通路好不好走？对司机和公交公司反应的情况，河南商报驱车在中州大道北三环路口和南三环沿线进行了调查。
中州大道北三环路口
现状：路面崎岖不平
2014年1月1日下午，河南商报驱车沿中州大道由南向北行驶，到森林公园门口附近，车辆开始减速——这里有个“凹”形的坎：10多米长的路段内，要先下坡然后再上坡。几辆215路公交车行驶至此，险些蹭到底盘。
北三环北侧，中州大道的一段路面上，之前施工的水泥桩被去掉，路面上留下了数十个钢筋头，表面被磨得发亮，其东侧的路面也是坑坑洼洼。
从中州大道由北向南行驶，路一样不好走。从北三环桥下穿过时，车辆剧烈晃动。沿中州大道北3环西南角处的一段弧形道路行驶，颠簸感强烈。
回应：发现破坏会修补
河南商报联系了北三环快速化工程第二项目部相干工程处。该项目部第二工程处安全总监刘先生称，他们平常检查时发现路面有破坏，在不影响通车的情况下，会进行修补。如果进行集中修补，水泥凝固需要两三天，影响通行。
对森林公园门前附近的道路状态，该项目部第一工程处安全总监李先生说，有些司机开车快，如果路太平了，到前面不远的中州大道东西通道的红绿灯处，可能会更容易失事。“车辆从这里减速，还好一点。”
“这个大坡没办法弄。”李先生说，要弄的话最少要占一个车道，影响交通什么原因引起癫痫。
汽车客运南站附近
现状：保通路成“水泥”路
客运南站门前的路况更差。此处正在修建京广路互通式立交，车辆需向南绕行信阳市哪里能治疗小儿癫痫。从客运南站门口向南到盈合万货城，除坑洼，不宽的道路上全是泥水。
“太难走了。”1名年轻女士抱怨，她拎着旅行箱，溜着围挡边不足30厘米宽的泥土坡往车站走去。
盈合万货城东门前的路上，有1落差近20厘米的坎，过往的车辆都将速度降至最低，缓慢通过，还有车辆调头返回。1名商户说，市场里有一万多名商户，修路后，不光是客户进不来，连最基本的运货都成了困难。“运送重物车都不敢装满。”
回应：把水排完有难度
对于此处保通路状态，京广路互通立交工程建设项目部工程部部长姬先生表示，路面有不平整的地方，他们会再修。但积水，一时还没有有效的解决方法。
他说，这里地势很低，从西边和南边来的水聚集在此，他们在施工场区挖了一道渠，想把水引到南三环的污水管道排走。但原有管道直径小，不能彻底解决。他称，等南三环下游的雨污水管全部建成后，问题会得到解决。
姬先生表示，他们现在尽可能想办法把水往施工场区里引，“再麻烦也得想法儿给市民提供方便。希望市民多理解，多支持。”
南三环
现状：路面裂着大口子
河南商报从新郑路拐到南三环向西行驶，南三环高架桥两边的保通路被围挡围起，桥下的路面已铺好。
到花都港湾小区附近，向西约500米的保通路路面坑坑洼洼，车速明显放缓。有些路段能看出曾进行过修补，但仍裂着很多口子，影响车辆正常通行。
在中陆电机城门前，一个坡度很大的下坡接着一片裂着大口子的路面，路中间的几块大石块，也挡住一个车道。
从碧云路到南三环后向东行驶，一些保通路路段仍然颠簸，道路右半幅的水泥路面很多露出裂缝。
回应：5月前修成正式道路
郑州市畅通办督导处一名工作人员称，南三环的交通压力较大，一方面车流量大，另一方面拉着货物的大车经过，也增加了道路通行压力。
对此，3环快速化工程中南项目部工程部部长徐先生表示，南三环南侧的保通路，道路损毁情况较重，该情况近几天就会有改观。他称，新郑路附近南三环的车道已改到高架桥下，两侧保通路准备破除。新郑路向东，老路面要全部破掉，已通知管线单位进驻施工场地。
徐先生说，南三环他们工程范围内的保通路，今年4月28日之前，要全部修成正式的道路。
说法
集中修补保通路
这事不太现实
对有司机提出的集中修复保通路的说法，郑州市畅通办督导处1工作人员称，他们屡次向项目部反应过，但中州大道的保通路不敢修，车流量太大，怕影响交通。
他称，保通路依照郑州市的标准是“占一补一，逢占必补”，修成甚么标准，则没有规定羊癫疯医院医保。
该工作人员称，一方面，在正常通车的情况下，大规模集中修，肯定要断路，更影响交通。另一方面，按要求，到今年5一时，高架桥下的道路要全部修复，老路面要破掉重修，如果一开始就把保通路修得很好，就存在一个重复投资的问题。所以发现路面有坑就缝缝补补，“修补工作一直在进行，大规模修实现不了。”
